加油站屬于易燃易爆危險場所，汽油、柴油等油品揮發(fā)產生的可燃氣體一旦達到爆炸極限，遇明火極易引發(fā)安全事故。可燃氣體探測器作為加油站氣體泄漏監(jiān)測的核心設備，其精準性和穩(wěn)定性直接關系到場站安全。定期校準與科學維護是保障探測器可靠運行的關鍵，以下是全套實操攻略。

　　一、定期校準：確保探測精準的核心環(huán)節(jié)

　　校準是消除探測器漂移誤差、保障數(shù)據(jù)準確的必要手段，需嚴格遵循規(guī)范周期與操作流程。

　　1.校準周期

　　-常規(guī)校準：依據(jù)《可燃氣體檢測報警器》（GB 15322）要求，加油站可燃氣體探測器每6個月需進行一次校準；安裝在高濕度、高粉塵、油氣濃度波動大的區(qū)域，應縮短至3個月一次。

　　-特殊校準：探測器發(fā)生碰撞、維修后，或經歷雷擊、電壓波動等異常工況，需立即進行校準，避免故障隱患殘留。

　　2.校準流程

　　-準備工作：提前備好標準氣體（通常為50%LEL的丙烷或異丁烷，搭配氮氣稀釋）、校準工裝、流量計，確保標準氣體在有效期內，且瓶閥、管路無泄漏。

　　-現(xiàn)場操作：斷開探測器與報警控制器的連接，將校準罩緊密扣在探測器傳感器上；以200mL/min的流速通入標準氣體，待探測器讀數(shù)穩(wěn)定后，對比顯示值與標準氣體濃度值，誤差需控制在±5%LEL以內；若超出誤差范圍，通過控制器或專用軟件調整零點和量程。

　　-校準記錄：詳細記錄校準日期、操作人員、標準氣體信息、校準前后數(shù)值、調整參數(shù)等，形成可追溯的校準臺賬。
 

　　二、日常維護：延長設備壽命的基礎操作

　　日常維護需融入加油站的常態(tài)化巡檢，及時排除潛在故障。

　　1.外觀與安裝檢查（每日）

　　-巡檢時查看探測器外殼是否完好，有無裂紋、變形、腐蝕，接線端子是否松動、氧化；確認探測器安裝位置符合要求——距地面0.3~0.6m，與加油機、卸油口等泄漏源的水平距離不超過5m，避免被遮擋或受機械沖擊。

　　-檢查探測器的防雨、防塵罩是否完好，防止雨水、油污、粉塵侵入傳感器，造成靈敏度下降。

　　2.傳感器清潔（每月）

　　-加油站油氣、粉塵易附著在傳感器表面，導致響應遲緩。關閉探測器電源后，用干凈的軟毛刷輕輕刷除傳感器濾網(wǎng)和外殼表面的灰塵、油污；若濾網(wǎng)油污較重，可用無水乙醇輕輕擦拭，待晾干后再裝回，嚴禁用水直接沖洗。

　　3.功能測試（每周）

　　-聯(lián)動測試：通過控制器進行手動測試，模擬氣體泄漏，檢查探測器是否能及時觸發(fā)報警，聲光報警器是否正常工作，信號是否準確傳輸至加油站中控系統(tǒng)。

　　-零點校準：在無油氣污染的清潔空氣環(huán)境中，觀察探測器零點數(shù)值，若零點漂移超過±2%LEL，需進行零點校準。

　　三、故障處理：快速排查與應急處置

　　當探測器出現(xiàn)報警異常、讀數(shù)漂移、無響應等故障時，需按步驟排查：

　　1.常見故障及解決方法

　　-誤報警頻繁：排查是否因傳感器污染、校準過期導致，清潔傳感器并重新校準；若仍無效，檢查周邊是否有電磁干擾源（如大功率電機、對講機），必要時調整安裝位置。

　　-無響應或讀數(shù)為零：檢查電源是否正常、接線是否松動，若電源和接線無問題，大概率是傳感器失效，需及時更換。

　　-報警后無法復位：確認現(xiàn)場無可燃氣體泄漏后，檢查控制器復位功能是否正常，或聯(lián)系廠家進行維修。

　　2.應急處置

　　-探測器發(fā)生故障期間，需在對應區(qū)域增設便攜式可燃氣體檢測儀，加強人工巡檢，直至故障排除。

　　-更換傳感器時，需選擇與原型號匹配的產品，更換后必須進行校準，合格后方可投入使用。

　　四、管理規(guī)范：建立全生命周期維護體系

　　1.建立設備檔案：記錄每臺探測器的安裝時間、型號規(guī)格、校準記錄、維修更換歷史，實現(xiàn)全生命周期追蹤。

　　2.人員培訓：定期對加油站運維人員開展培訓，使其掌握校準、維護、故障排查的基本技能，熟悉應急處置流程。

　　3.備件儲備：根據(jù)加油站探測器數(shù)量，儲備一定數(shù)量的傳感器、濾網(wǎng)、接線端子等易損件，確保故障時能及時更換。

　　加油站可燃氣體探測器的維護保養(yǎng)，核心在于“定期校準不松懈，日常維護常態(tài)化”。只有通過科學的管理和規(guī)范的操作，才能讓探測器始終保持理想工作狀態(tài)，為加油站筑牢安全防線。